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据报道，分析师报告和行业数据显示，美国电动汽车市场正在增长，但增速还不够快，不足以及时消化全部的电动汽车库存，也不足以让特斯拉停止再次降价。库存上升和降价有可能只代表着电动汽车市场增长的短期暂停，但可能也释放了一个信号，表明即便美国联邦和各州提供补贴，但如果希望将电动汽车销售在美国汽车市场的占比提升至超过当前7%的水平，依然比预期中成本更高，难度更大。